GTBZ22S Straight Arm Aerial Operation Platform

1. Chassis diel
Main konfiguraasjes: 2WD, fjouwer tsjil steering, assen lykwicht en perfusion foam banden.
(1) Maksimum rydsnelheid op 6km / h.
(2) Maksimum gradability op 45%-Max.nivo yn yndustry
(3) Asbalanssysteem - sterk ferbetterjen fan it fermogen fan 'e auto om elke rûge dyk oer te stekken.
(4) De ynboude reizgjende reduksjer dy't de motor en reduksje yntegreart wurdt tapast en twa rydsnelheden (hege snelheid en lege snelheid) wurde levere om te foldwaan oan de rydeasken fan 'e masine ûnder ferskate omjouwings.It reizgjende meganisme hat selsremmende funksje by it reizgjen op hellingen en is foarsjoen fan in koppelingsapparaat om it slepen makliker te meitsjen yn gefal fan steuring.
2. Boom diel
(1) 3-seksje telescoping boom fan inkele telescoping silinder + wire tou.
(2) Boom materiaal - De boom is laske út hege sterkte stiel te realisearjen lichtgewicht en hege feiligens.
(3) Upright + boom luffing en opstean tagelyk, wêrtroch't it mear produktyf.
(3) Strength-stiffness matching - It garandearret de treflike sterkte en stivens fan 'e boom.
3. Turntable diel
(1) De draaiskiif is by steat fan 360 ° trochgeande rotaasje en is foarsjoen fan twa gatten foar ynstallaasje fan ferfier locking pins.
(2) Stromsysteem - De Perkins / Deutz-motoren binne foarsjoen fan optimalisearre skokabsorberend en waarmte-dissipaasjesysteem.
(3) Spin-out motor mounting wurdt bolted oan auto frame en koe wurde spined út, meitsje it maklik tagong ta motor en syn taheaksels foar ûnderhâld en reparaasje.
4. Platfoarm diel
(1) 2,4m × 0,9m grut wurk platfoarm.
(2) 160 ° draaibere platfoarm.
(3) Oant 340 kg draachkapasiteit.
(4) Electro-hydraulysk evenredich auto-nivellering systeem koe real-time tafersjoch op de platfoarm hoek, dynamysk nivellering it.
5. Hydraulic systeem
(1) Gesloten pomp + fariabele pomp: de eardere wurdt brûkt om it rinnende systeem te kontrolearjen en de lêste om it folsleine hydraulyske systeem te kontrolearjen direkt mei motor, útsein foar it rinnende systeem;
(2) Ynstallearre needmacht-ienheid - It kin soargje dat de boom kin wurde ynlutsen nei de rydstatus yn gefal fan steuring fan motor of oaljepomp.
(3) Hydraulysk systeem fan 'e boppebou is fan in konstante druksysteem fan' e pomp: basearre op 'e elektrysk-hydraulyske proporsjonele kontrôletechnologyen, kin de masine it draaien fan' e boppebou útfiere, it lûken fan 'e boom, it ynlûken / útwreidzjen fan' e boom, it swingen fan wurk perron;de wichtichste fentyl fan boppebou is fan plug-in fentyl;de masine is monteard mei hydraulyske oalje radiator.
(4) It rinnende systeem is fan in sletten fariabele systeem - 4 × 4 drive type, klassifisearre yn hege-snelheid en lege-snelheid gears.Hydraulysk systeem fan 'e undercarriage koe útfiere de axle balancing, en it stjoer funksjes.
5. Elektrysk systeem
(1) PLC-kontrôletechnology - Ien controller wurdt elk foarsjoen foar de draaitafel en platfoarm.In kontrôleboxy is ynstalleare foar respektivelik de chassis-draaitafel en platfoarm om it chassis, draaiskiif, boom en platfoarm te kontrolearjen.
(2) Main kontrôle items - Engine preheating, start, flameout, en snelheid kontrôle;Motor oalje druk, coolant temperatuer kontrôle en warskôging;Chassis stjoering en driuwende kontrôle;Turntable swing en boom luffing en telescoping kontrôle;platfoarm swing kontrôle;platfoarm load kontrôle;Platfoarm nivellering.
(3) Meardere metoaden foar feiligensbeskerming - kontrôle fan motor en opstarten fan beskermer;auto - warskôging foar kanteljen;warskôging foar oerladen;tafersjoch op stielen tried losheid.